Haagise osad

Hengtong: teie professionaalne haagiseosade tootja!

Hengtong Trailer Manufacturing Co., Ltd. asutati 2006. aastal. Meie ettevõte on Hiina haagiste tootmisbaasis suurepärane ettevõte, millel on täiustatud tootmisseadmed, peen viimistletud meisterlikkus ja täielikud testimisseadmed. Oleme spetsialiseerunud ettevõte, mis ühendab tootmist, teadusuuringuid ja müüki. Meie ettevõte on üks Hiina parimaid professionaalseid haagiste osade tootjaid.

Miks valida meid

Meie tehas

Meie ettevõtte pindala on 60,000 ruutmeetrit, varade kogumaht on 780 miljonit jüaani, tehasehoone pindala on umbes 26,000 ruutmeetrit ja aastane tootmisvõimsus 6,{{ 6}} ühikut.

Tootmisseadmed

Meie ettevõtte seadmed Suur laserlõikus, suur plasma lõikamine, suur lõikamine, splaissimine, painutusmasinad, automaatkeevitussõidukid ebakorrapäraste paagi kere ümbermõõdu õmbluste jaoks, värvimistöökojad jne.

Tootmisturg

Meie tooteid eksporditakse sellistesse riikidesse ja piirkondadesse nagu Aafrika, Austraalia, Lõuna-Ameerika, Kesk-Aasia, Kagu-Aasia ja Venemaa, mille aastane ekspordimaht on 1000 ühikut.

Meie toode

Toodete hulka kuuluvad peamiselt mitmesugused konteinerveo poolhaagised, kastiautod, paakautod, eriveokid, erisõidukid, meditsiinilised erisõidukid, täishaagised jne ning tegelevad erisõidukite modifitseerimise ja projekteerimisega.

Haagise maandumisvarustus

Meie haagise maandumisvarustus on konstrueeritud nii, et see tagab tasapinnaliste tugevuse ja vastupidavuse lamedate, konteineri šassii ja raskeveokite haagiste jaoks ({3-60 t mahutavused) ., millel

Lisa päringule
Haagiseõhuvedrustus

Meie haagiseõhu vedrustussüsteem revolutsiooniliselt revolutsiooniliselt revolutsiooniliselt raskeveokitega adaptiivse koormuse tasakaalustamise ja suurepärase sõidumugavusega. Lamedate, tankerite ja

Lisa päringule
Haagise turvapadja vedrustus

Meie haagise turvapadja vedrustus pakub enneolematut jõudlust kuivadele kaubikute, külmkapis haagiste ja raske veo jaoks (3-60 t). AI-juhitud tasandamise ja enesediagnostiliste anduritega vähendab

Lisa päringule
Haagise vedrustus

Meie haagise vedrustussüsteemid määratlevad uuesti koormuse kandmise jõudluse tipptasemel kujundustega, mis ühendavad vastupidavuse, tõhususe ja nutikate seirevõimalused ., mis ühilduvad lamedate,

Lisa päringule
Haagiselehtede vedru

Meie haagiselehtede vedrud on täpsed mootoriks, et tarnida võrratu vastupidavus ja koormusjaotus kommertshaagiste, kallurite ja raskete seadmete jaoks ., mis on toodetud 51CRV4 kõrgkesta terasest ja

Lisa päringule
13T telg

Optimeeritud keskmise ulatuse mahutavuse jaoks koos suurepärase efektiivsusega ORUUR 13T teljega annab erakordse jõudluse kallurite, tankerite ja logistikahaagiste jaoks, mis nõuavad usaldusväärset

Lisa päringule
16T telg

Meie 16T telg on mõeldud raskeveokite tarbesõidukitele, kaevandusautodele ja spetsiaalsetele haagistele, mis nõuavad võrreldamatut kaalu kandvat jõudlust . 16, 000 kg koormuse maht telje kohta, see

Lisa päringule
Trummelpiduri telg

Tavaliselt on see valmistatud kvaliteetsest terasest, millel on piisav tugevus ja sitkus, et taluda sõiduki raskust ning mis suudab edastada jõudu rataste pööramiseks. See on kogu trummelpiduri võlli

Lisa päringule
Raske vedrustus

Raskeveokite vedrustusi kasutatakse tavaliselt raskete koormatega sõidukite jaoks, nagu raskeveokid, haagised, insenerisõidukid jne.

Lisa päringule

Toote kategooria

Uusimad tooted

Võtke meiega ühendust

Tel: +8613021788885
E -post: hengtongtrailer@163.com
Ei . 29 Liangshan Tööstus Park, Liangshan Maakond, Shandong Provints

Haagiste osade tüübid

Meie ettevõtte toodetud haagiseosad hõlmavad peamiselt järgmist tüüpi:

16T telg

16-tonnine telg on võtmekomponent, mida kasutatakse sõiduki raskuse kandmiseks. Seda kasutatakse peamiselt suurtes sõidukites, nagu rasked veoautod, poolhaagised, erisõidukid jne, ning see suudab tõhusalt üle kanda sõiduki massi ratastele, et tagada sõiduki normaalne sõidu- ja kandevõime.

Mudel	Mahutavus y (kg)	Rada (mm)	Telg toru (mm)	PCD (mm)	Kokku Pikkus (mm)	Soovitatav ratas
HT-Y11T	11000	1820	0127	335	2165	7.5V-20
HT-Y13T	13000	1840	0127	335	2185	7.5V-20
HT-F13T	13000	1840	0150	335	2185	7.5V-20
HT-F14T	14000	1840	0150	335	2185	7.5V-20
HT-F16T	16000	1850	0150	335	2205	8.00V-20
HT-F20T	20000	1850	0150	335	2252	8.00V-20

Haagise vedrustus

Haagise vedrustus on haagise šassiisüsteemi oluline osa, mida kasutatakse kere toetamiseks, vibratsiooni summutamiseks ning rataste ja maapinna vahelise hea kontakti tagamiseks, parandades seeläbi sõidu stabiilsust ja mugavust.

Päritolukoht	Shandong, Hiina
Kasuta	Haagise osad
Osad	Haagise vedrustus
Maksimaalne kandevõime	Standardne või kohandatud
Suurus	Standardne või kohandatud
Kaubamärgi nimi	HT
Materjal	Teras
Toote nimi	Poolhaagise mehaaniline vedrustus
Rakendus	Poolhaagise tagavedrustus
Värv	Must või tellitud
MOQ	1 komplekt
MAKSE	TT
PORT	Iga Hiina sadam
Riideplaadi paksus	6 mm
Ekvalaiseriplaadi paksus	10 mm
Ekvalaiserpin	60 mm

Haagise maandumisseade

Haagis Telik suudab kanda suurema osa või isegi kogu poolhaagise massi, eriti kui see on täis lastiga, tagades sõiduki ohutuse ja stabiilsuse seisvas olekus ning vältides sõiduki kaldumist või vajumist.

Nimi	80T poolhaagise maandumisjalg
Suurus	430 või 480 tõstekäik, 790 või 840 paigalduskõrgus
Materjal	Teras
Struktuur	Tagalaud, konts
Omadused	Madal hind kõrge kvaliteediga, OEM-DIY
Kaalu kandevõime	80T staatiline koormus
M0Q	1 paar
Sertifitseerimine	CCC, ISO
Kaubamärk	HT Stanluk
Garantii	6 kuud
OEM	Vastu võetud

16T telje eelised

Tugev kandevõime
16-tonnine kandevõime võimaldab tal toime tulla raskemate sõidukikoormustega. Transporditööstuses, kui sõidukid peavad vedama suures koguses kaupu, näiteks raskeid kaupu, nagu ehitusmaterjalid ja suured mehaanilised seadmed, võivad 16-tonnised teljed pakkuda usaldusväärset tuge. Võrreldes väiksema kandevõimega telgedega võib see vähendada sõiduki telgede arvu, vähendada teatud määral sõiduki enda massi ja tootmiskulusid ning parandada transpordi efektiivsust.

Ohutusvõime
16-tonnine telg läbib projekteerimise ja tootmisprotsessi käigus ranged tugevus- ja väsimustestid, et vältida äkilisi purunemisi ega muid ohtlikke olukordi pikaajalisel kasutamisel ja karmidel teeoludel. Lisaks aitab selle hea pidurisüsteemi ühendusstruktuur sõidukil saavutada tõhusat ja stabiilset pidurdamist, vähendades pidurite rikkest või ebastabiilsusest põhjustatud õnnetuste ohtu.

Haagise vedrustuse eelised

●Haagise vedrustus parandab oluliselt sõidukvaliteeti, tagades, et veos, eriti tundlikud või kergesti purunevad esemed, jõuavad sihtkohta kahjustamata.

●Haagise vedrustus pikendab ka haagise eluiga, vähendades selle komponentidele avaldatavat pinget ja vähendades pikemas perspektiivis hoolduskulusid.

● Hea vedrustussüsteem suurendab märkimisväärselt ohutust, mis on hindamatu tegur. See tagab parema juhitavuse haagise üle, eriti suurematel kiirustel või ebatasasel maastikul, muutes teekonna lihtsamaks.

Haagise teliku eelised

Stabiilsus

Haagise teliku üks peamisi eeliseid on raskuse ühtlane jaotamine haagise sees, hoides seda stabiilsena ka siis, kui traktor on lahti ühendatud, vältides juhuslikku ümberminekut.

Ohutu peale-/mahalaadimine

Võimaldab haagise õiget positsioneerimist laadimisdokkidel, võimaldades ohutuid ja tõhusaid peale- ja mahalaadimisprotseduure.

Juurdepääsetavus

Tagab juurdepääsu haagise veermikule hoolduseks ja remondiks, kui haagis on maast lahti tõstetud.

Parem töö efektiivsus

Teliku kiire ja lihtne käsitsemine võib oluliselt vähendada haake- ja lahtihaakimisprotseduuridele kuluvat aega.

Lasti kaitse

Stabiilsuse tagamisega aitab telik vältida lasti kahjustamist peale- ja mahalaadimisel.

Mitmekülgsus

Erinevaid teliku konfiguratsioone saab kohandada erinevate haagisetüüpide ja töötingimustega.

Haagise teliku tüübid

Langetage jalg:
Sellel tüübil on teleskoopjalad, mida saab hõlpsasti pikendada või lühendada vastavalt erinevatele veokite kõrgustele, muutes selle reguleeritavaks (kasutage määrsõna). Näiteks maandumine jalgadega on väga karm ja sobib seega karmidesse oludesse.

Kruvi tungraud:
Võrreldes muude selliste seadmete puhul kruvitungraua kasutamisel kasutatavate tehnikatega, on tagaluugi ulatuse kõrguse reguleerimine väga täpne.

Hüdraulika:
See koosneb hüdrosilindritest, mida kasutatakse haagise tõstmiseks või langetamiseks. Hüdraulilist tüüpi telikuid leidub spetsiaalsetel haagistel, kus võib vaja minna kiireid tõusumuutusi.

Haagise vedrustuse tüübid

Lehtvedru vedrustus:
See koosneb mitmest üksteise külge virnastatud terasplaadist, millel on lihtne struktuur, madal hind ja tugev kandevõime, kuid suhteliselt halb mugavus.

Keerdvedru vedrustus:
See neelab vibratsiooni läbi spiraalvedrude ja võib pakkuda paremat mugavust, kuid kandevõime võib olla suhteliselt nõrk.

Õhkvedrustus:
See kasutab vedrustuse funktsiooni realiseerimiseks õhkvedrusid ning saab automaatselt reguleerida vedrustuse kõrgust ja kõvadust vastavalt koormusele ja teeoludele, pakkudes suurepärast mugavust ja stabiilsust, kuid selle maksumus on kõrge.

16T teljekonstruktsioon

Telje kere

Tavaliselt valmistatud sepistatud või valtsitud ülitugevast legeerterasest, sellel materjalil on kõrge tugevus ja hea sitkus ning see talub tohutut survet ja lööke. Teljekere on korrapärase kujuga, tavaliselt ümmargune või peaaegu ümmargune, ja pind on peenelt töödeldud, et tagada täpsus komponentide, näiteks rataste, paigaldamisel.

Pidurisüsteemi ühenduse osa

Teljel on spetsiaalne piduritrumli või piduriketta paigaldusasend. Trummelpidurite puhul sobib piduritrummel tihedalt teljega ja sõiduk pidurdab läbi piduriklotside hõõrdumise; ketaspiduritel on piduriketas paigaldatud silla otsa ja töötab koos pidurisadulaga.

Rummu paigaldusosa

Seal on täpsed rummu kinnitusäärikud, millel on rummu paigaldamiseks mitu poldi auku. Rattarumm ja telg on poltidega tihedalt ühendatud ning tavaliselt on olemas spetsiaalne positsioneerimisstruktuur, mis tagab rattarummu ja telje kontsentrilisuse, et vältida ratta kõikumist sõidu ajal.

Pakendamine ja saatmine

p20241218162115a61c5.jpg (1200×961)

Meie sertifikaadid

KKK

K: Millist makset te aktsepteerite?

V: aktsepteerime T / T ja L / C; Muu tasumine on läbiräägitav.

K: Milliseid teenuseid saame pakkuda?

V: Aktsepteeritud tarnetingimused: FOB, CFR, CIF, EXW, CIP, DDU;
Aktsepteeritav maksevaluuta: USD, EUR, CNY;
Aktsepteeritud makse; tüüp: T/T, L/C, D/PD/A, Money Gram, PayPal, Western Union, sularaha, tingdeponeerimine;
Kõnekeel: inglise, prantsuse

K: Mis on sissetõmmatava teliku peamine eelis võrreldes fikseeritud telikuga?

V: Võib-olla on sissetõmmatava teliku suurim eelis see, et see võib vähendada lennuki takistust, parandada selle aerodünaamikat ning suurendada üldist reisikiirust ja libisemiskaugust.

K: Mis põhjustab haagise teliku rikke?

V: Haagise telik läheb sageli üles. Paljudel põhjustel, sealhulgas korrosioon, kahjustused ja haagiste kasutamine nende eeldatavast elueast palju kauem. Telik ebaõnnestub ka seetõttu, et see ei pidanud vastu pidama küljelt küljele, edasi-tagasi ja üles-alla liikumist kahvelauto peale- ja mahalaadimisel.

K: Kuidas tõsta haagise telikut?

V: Haagise teliku ohutuks langetamiseks ja tõstmiseks kõrgel käigul peaksite seisma haagisega paralleelselt ja kasutama kahte kätt. See tagab parema juhitavuse ja stabiilsuse vända käepideme kasutamisel. Haagisega paralleelselt seistes saate jõudu ühtlaselt rakendada ja vältida võimalikke vigastusi või õnnetusi.

K: Mis on haagise jaoks parim vedrustus?

V: Kõige tasuvamad ja usaldusväärsemad on lehtvedrud. Lehtvedrudega on väga vähe viga. Turvapatjadel ja uhketel järelhaagistel on mõningaid eeliseid, kuid korralikult ehitatud lehtvedrustusega haagis saab väga hästi sõita. Veelgi olulisem on see, et lehtvedru rikke tõenäosus on väga väike.

K: Kuidas valida haagise vedrustust?

V: Kui kaal on kindlaks määratud, aitab lihtne valem tuvastada, milline teljeta vedrustus on teie seadme jaoks õige. Võtke oma haagise kogumass ja lisage veel 20%. Kui teie koormatud haagis kaalub 2600 naela, võrdub täiendav 20% 3120 naela. Telgedeta diagrammi järgmine suurus on 3500 naela.

K: Mis vahe on vedru- ja õhkvedrustusega haagistel?

V: Õhusõidukiga haagistel on pehmem sõit kui vedruga haagisel. Õhusõiduki haagise miinusteks on see, et turvapadjad purunevad palju tõenäolisemalt ja nende üldine kasutuskulu on suurem.

K: Kumb on parem, vedru või õhkvedrustus?

V: Turvapatjade kasutamine rataste kohal, mitte vedrud, parandab ka reisijate reisi kvaliteeti. Teine õhkvedrustuse eelis on vedrustussüsteemi ja sõiduki komponentide väiksem kulumine, mis on tingitud vähenenud karedusest ja vibratsioonist, eriti rasketel sõitudel.

K: Kuidas määrata läbi telje suurus?

V: Esitelje puhul mõõdetakse seda kahvli seestpoolt sissepoole. Tagumise läbiva telje puhul mõõdetakse seda raami seestpoolt sissepoole väljalangevates kohtades.

Hiina ühe professionaalseima haagiseosade tootjana iseloomustavad meid kvaliteetsed tooted ja madal hind. Võite olla kindel, et ostate siit meie tehasest kvaliteetseid Hiinas valmistatud haagise osi.