Autotranspordi šassii haagis

See on kõige levinum haagise tüüp, mida kasutatakse auto šassii transportimiseks. Sellel on haagise tagaküljel asuv alus, mis mahutab auto šassii. Pardahaagis ei avalda survet ega tõmba auto šassiile, vaid pigem haagisele endale, kaitstes nii auto šassii vigastuste eest‌.

Autoveo šassii haagis‌: seda tüüpi haagistel kasutatakse metalloki, mis kinnitub veetava sõiduki rataste alla. Hüdrauliline või pneumaatiline kraana tõstab sõiduki esi- või tagaosa maast lahti. See on mõeldud õnnetustes kahjustatud või puuduvate rataste jaoks.

‌Konksu ja keti haagis‌: autotranspordi šassii haagis kasutab kette, mis keerduvad ümber sõiduki telje või. See sobib õnnetustes viga saanud sõidukitele, esi- või tagaratasteta sõidukitele ning terasest kaitserauaga sõidukitele‌.

Haagise pikaajalise stabiilse töö tagamiseks on regulaarne hooldus ja hooldus hädavajalik. See hõlmab haagise rehvide, pidurisüsteemi, vedrustussüsteemi ja kõigi ühendusdetailide tiheduse kontrollimist. Lisaks vajavad hüdraulikasüsteem ja elektrooniline juhtimissüsteem regulaarset kontrolli ja hooldust, et transportimisel ei esineks tõrkeid.

Autotranspordi šassii haagis on tavaliselt madala šassiiga, mis sobib raskete masinate, näiteks ekskavaatorite ja laadurite transportimiseks. Kere struktuur on vastupidav, kasutades I-talasid ja pikisuunaliste taladega kopa konstruktsiooni, et tagada sõiduki üldine tugi ja vastupidavus.

Autotranspordi šassii haagis Haagise maksumus sisaldab tavaliselt šassii kasutustasu (CUC), mis arvutatakse rendipäevade arvu alusel. Lisaks võib suurenenud transpordimahu tõttu haagise rendiperiood pikeneda, mis toob kaasa nõudluse järsu tõusu ja seega ka rendikulude suurenemise.

Kuum tags: autoveo šassii haagis, Hiina autoveo šassii haagiste tootjad, tehas